Ved dagens briefing var Francesco lidt usikker på, hvor hurtigt fronten kom. Han lovede godt vejr foran fronten og brugbar termik allerede fra kl. 10:30.
TT holdt bagerst i hangaren, og jeg valgte at klargøre det og sendte Birgitte til briefing med besked om, at jeg ønskede en tidlig start.
Jeg udskrev en 1059 km strækopgave over 3 vendepunkter.Jeg startede som den første kl. 10.30 og valgte for at spare tid og kræfter at få et højt slæb, da termikken endnu var svag. Koblede i 1200 meter og tærsklede ud på opgaven, umiddelbart efter, at jeg havde tjekket motoren.
Jeg fik kontakt med den første termik, da jeg var kommet ned i 500 meters højde ca. 22 km hjemmefra. Den første termikboble gik til ca. 1200 meter, men de næste var markant bedre og bar op til 2000 meter.
Herefter begyndte der at dannes små cumulus-skyer med skybase på knap 3000 meter, så det var ikke så ringe.
Her efter 9 t 44 min flyvning, lidt træt.Termikken var fin, men ikke så god som den var længere øst-på, hvor en del af de andre piloter ræsede frem og tilbage. Turen forløb faktisk uden de store problemer. Dog begyndte det at blive meget diset ca. 50 km. før 3. vendepunkt. Det var en skovbrand. Sigten fremefter blev blokeret af røg, og jeg satte farten ned, da jeg ikke kunne se, hvordan forholdene var længere frem mod vendepunktet.
Her er et minuts termikflyvning, det krævede en
højdevinding på ca. 39.500M at flyve de 1100 km,
heraf steg jeg 25.295M i kurveflyvning.
Mit gennemsnitsstig for hele turen blev 2,3 m/s, så kan den årvågne læser regne den totale tid i termik ud.
Jeg passede på min højde. Røgbræmmen var 15 km. bred, og jeg kom ud på den anden side uden for stort højdetab, og var atter i god termik.
Allerede da jeg manglede 160 km hjem til Corowa, havde jeg slutglidshøjde til 1000 km distance, men kunne først nå helt hjem til pladsen efter højdevindingen i min sidste boble ved Lockhardt.
Det er meget brugt herude at konkurrere om, hvem der flyver længst – uanset hastighed. Derfor tog jeg maksimal højde, så jeg kunne fortsætte mit glid efter at have passeret ankomstlinien i Corowa.
Min totale distance blev 1.106 km – kun overgået af en enkelt pilot, som fløj 1.107! Men af en eller anden grund fik jeg flest points og vandt dermed dagen.
Hvis min flyvning bliver godkendt herhjemme, bliver jeg den 4. dansker (såvidt jeg husker), der erhverver 1000 km nålen.
Jeg var den eneste der havde udskrevet en tvungen 1000 km opgave
Ialt var vi 11 der fløj over 1000 km d. 26.12, - Ny rekord for Centeret i Corowa.Hilsen Jørgen
Ingen kommentarer:
Send en kommentar