Dagen startede med 8/8 højt skydække, men ved middagstid fik vi blå himmel, og CU begyndte snart at dukke op.
Jeg tankede 80 liter vand på TT og var spændt på, om variometeret ville virke bedre med den ændrede kobling til det forreste pitot og statiske tryk.
Da jeg koblede fra slæbet, stod fartmåleren på 55 km/t.!!!!!!! Den skulle have stået på mindst 110.
Mit "mekaniske" variometer virkede heldigvis, og jeg fik mig viklet op i 1200 m.
Jeg valgte at smide vandet, grundet en upålidelig fartmålervisning og måtte konkludere, at der må være en lækage internt i LX-variometeret, måske opstået under montering/afprøvning på fabrikken i Tyskland.
Nu kan man jo heldigvis bedømme fart på andre måder en at kigge på et instrument, og jeg fløj en tur ud i landskabet. Vejret var som på en typisk dansk sommerdag. En stille og rolig tur på godt 4 timer og godt 300 km.
Hans Christian fløj "vores" Duo sammen med en hollænder på 80. Han er ikke ret rutineret – hollænderen, altså - men er opsat på at flyve en 300 km trekant solo i den kommende uge.
I dag forsøgte de at flyve turen, men måtte afbryde.
Vi regner med rimeligt vejr i den kommende uge.
Jørgen
--
Jeg valgte at blive hjemme i dag. Rasmus skrev til mig i går, om jeg ikke ”lige” ville gennemlæse og rette hans eksamensopgave til Handelshøjskolen. Det ville jeg selvfølgelig gerne.
Han mailede den til mig – og der kom ”lige” 37 sider om ”Finansiel leasings indregning i årsrapporten”. Da jeg havde kæmpet mig igennem den, læst, rettet og kommenteret, kunne jeg ikke gemme ændringerne!
Så tog jeg sko på og spadserede ud til flyvepladsen. En gåtur på en lille time, så det var fint.
Jeg nåede derud en times tid, før Jørgen landede, så jeg kunne hjælpe ham med at polere.
Og så må det da snart være min tur til at prøve TT!
Birgitte
Jeg tankede 80 liter vand på TT og var spændt på, om variometeret ville virke bedre med den ændrede kobling til det forreste pitot og statiske tryk.
Da jeg koblede fra slæbet, stod fartmåleren på 55 km/t.!!!!!!! Den skulle have stået på mindst 110.
Mit "mekaniske" variometer virkede heldigvis, og jeg fik mig viklet op i 1200 m.
Jeg valgte at smide vandet, grundet en upålidelig fartmålervisning og måtte konkludere, at der må være en lækage internt i LX-variometeret, måske opstået under montering/afprøvning på fabrikken i Tyskland.
Nu kan man jo heldigvis bedømme fart på andre måder en at kigge på et instrument, og jeg fløj en tur ud i landskabet. Vejret var som på en typisk dansk sommerdag. En stille og rolig tur på godt 4 timer og godt 300 km.
Hans Christian fløj "vores" Duo sammen med en hollænder på 80. Han er ikke ret rutineret – hollænderen, altså - men er opsat på at flyve en 300 km trekant solo i den kommende uge.
I dag forsøgte de at flyve turen, men måtte afbryde.
Vi regner med rimeligt vejr i den kommende uge.
Jørgen
--
Jeg valgte at blive hjemme i dag. Rasmus skrev til mig i går, om jeg ikke ”lige” ville gennemlæse og rette hans eksamensopgave til Handelshøjskolen. Det ville jeg selvfølgelig gerne.
Han mailede den til mig – og der kom ”lige” 37 sider om ”Finansiel leasings indregning i årsrapporten”. Da jeg havde kæmpet mig igennem den, læst, rettet og kommenteret, kunne jeg ikke gemme ændringerne!
Så tog jeg sko på og spadserede ud til flyvepladsen. En gåtur på en lille time, så det var fint.
Jeg nåede derud en times tid, før Jørgen landede, så jeg kunne hjælpe ham med at polere.
Og så må det da snart være min tur til at prøve TT!
Birgitte
Det var tør læsning ..........
1 kommentar:
Ahe lige hvad jeg trængte til - det sneer i DK og det bliver vist rigtig vinter...
Send en kommentar