I går havde jeg eksperimenteret med at spraye et voksagtigt smøremiddel imellem rorfladerne og mylartapen på oversiden af vingen. Den var hærdet til i dag, og vi kunne konstatere, at rorene gik mærkbart lettere, så det samme blev gentaget på undersiden i dag.
Her er mylar holdt fra rorfladen med små tandstikker medens smøremidlet hærder.
Slovakkerne havde medbragt 2 motorfly i en af containerne. De var uheldigvis ikke pakket helt forsvarligt. En Extra 300, der er kørt til Yarrawonga for at blive samlet og omregistreret til australsk register, havde fået beskadiget spinneren foran propellen, og flyets hale havde lavet et hul i et helt nyt fly, en Dynamic WT9, der er bygget som ultralight, men som kan slæbe svævefly med startvægt op til 750 kg.
Extra 300
Det bliver spændende at se hvordan den klarer sig her, når vi får det rigtig varmt, slovakkerne fortæller at den slæber et 18 m fly op i 600 m’ højde for 2 euro i brændstofudgift, hvor det vil koste mindst 5 gange så meget med Pawnee.
Slovakkerne havde repareret Dynamic flyet de sidste par dage, og vi var en flok der hjalp med at løfte flyet ud af jiggen. Det blev samlet, og fløj en prøvetur om eftermiddagen.
Dynamic i sin jig
Miro, i hvide bukser har repareret.
Klar til den første tur.Vejrudsigten for de næste dage er ikke lovende, men der skulle blive flyvevejr på lørdag - søndag.
Ingen kommentarer:
Send en kommentar