Torsdag d 5.2 Ny dansk rekord, 760 km 130,68 km/t

I tirsdags forsøgte vi at flyve en 1000 km opgave, Stener og Hans Chr. var startet lidt tidligere, jeg manglede min trofaste hjælper, Birgitte, og kom i luften lidt senere.
Stener havde fået 40 km forspring, og Hans Chr. måtte hjem for at tærskle om, da han havde haft brug for at bruge motor.
Kort efter første vendepunkt havde jeg kontakt med Stener, og vi fulgtes lidt, Stener besluttede at afbryde opgaven, jeg ville fortsætte og se hvordan dagen udviklede sig.Den næste boble jeg fandt, var fænomenal.Den gav 7.2 i snit, og en overgang viste integratoren 7,9 m/sek

Jeg havde god hastighed, og opgaven skulle lige kunne lykkes, og jeg besluttede at fortsætte.Omkring vendepunktet, et meget øde område, mistede jeg tid og kunne ikke nå tilbage til Corowa, før det blev mørkt

Gårsdagens opgave

Jeg satte kursen mod Tocumwal, og landede der lidt før solnedgang. Her mødte jeg Mads Leth, han flyver herfra ind imellem i sin LS-8, og blev indkvarteret på samme motel som hans.
Dagen efter fik jeg et flyslæb, og fløj 300 km mod nord, før jeg vendte snuden mod Corowa.

Caprioni - Jetdrevet svævefly i Tocumwal

I går udskrev jeg en opgave på 760 km, Hans Chr var taget hjem og Stener valgte samme opgave.
Vi ventede med at starte til termikken var godt i gang, og det blev en god dag, med en del skyer, undtagen omkring Hilston, så vi fløj vel et par timer i tørtermik.
Jeg satte LS-10’en I højt gear, og kom rundt med en fart på lidt over 130 km/t, Stener var ca. 10 km/t langsommere.
HC forsøgte en 500 km ud-hjem rekord, og fik næsten tangeret Ib Braes’ rekord.

En rigtig god dag.

Hilston, hvor Anne kommer fra

En Willi-willi, støvsky termikboble.

Mange hilsener

Jørgen

Uha, det er koldt

Det var koldt at komme hjem til hytten på Arnborg, men heldigvis havde Søren Grum tændt for varmen for et par dage siden. Tak for det.

Jeg fløj fra Albury til Sydney. Ventede nogle timer dér, inden jeg fortsatte med Thai Air til Bangkok. De påstod godt nok, at jeg ikke var listet på flyet, men det løste sig, og jeg fik plads på Business.

Da jeg skulle fra Bangkok til København med SAS, viste det sig desværre, at alt var optaget på Business, så jeg måtte nøjes med Økonomi Ekstra. Det kan såmænd være godt nok, men min stakkels ryg havde hårdt ved at sidde op i 11 timer. Men det gik.

Torben Mekaniker var sød at hente mig i Brande, da jeg kom med toget fra København. Søren Grum havde stadig nøglen til hytten, og han var taget til Stauning. Jeg kørte derfor med Torben til hans hus i Skarrild, og så hentede Søren mig der og kørte mig hjem.

Jørgen ringede og fortalte, at han ikke havde kunnet nå hjem til flyvepladsen inden solnedgang, så han var landet på Tocomwall flyveplads og overnatter på et hotel. http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=-35.8157,145.6022&ie=UTF8&z=12&om=1

I morgen vil han få et flyslæb og mister dermed ikke en flyvedag. Han havde vist fløjet over 900 km, men mon ikke, han skriver lidt om det her på bloggen.

Mange hilsener

Birgitte

Så er Corowa ved at være slut for mig i denne omgang.

Vores oprindelige plan var at fortsætte til New Zealand, Hawaii og USA, men flere omstændigheder gør, at vi ændrer lidt i planen.

For det første er 3 måneder længe nok at være væk fra sin familie. Jeg savner min mor, mine børn og mine børnebørn – og især de sidste har svært ved at forstå, hvorfor vi skal være væk så længe.

For det andet har min mor været ud og ind af sygehuset med lungebetændelse, siden vi tog af sted – og så er Australien altså mega langt væk. Den reelle flyvetid hjem er ca. 24 timer – hertil kommer så ventetiden imellem de forskellige flyafgange.

Nu er Hans Chr. Hoeck imidlertid kommet herud, og Stener Leander fra vores flyveklub har meldt sin ankomst i nat, så Jørgen har fået forlænget sit visum, så han kan blive her 14 dage mere.

Mit visum udløber på tirsdag, så jeg rejser hjem i morge, mandag.

Skal flyve fra Albury til Sydney. Herfra til Bangkok og fra Bangkok til København. Så skal jeg med toget til Brande og se, om jeg kan lokke nogen til at hente mig der :-)

--

Vi har haft en fantastisk tur. Vi har haft masser af tid, mange gode flyvninger, dejligt vejr og et godt helbred. Så kan man vel næsten ikke ønske sig mere.

TT har indtil nu fløjet 42 starter, 260 timer og 22.000 km. Ikke så ringe!

Det er blevet til mange rekorder til os begge. Desuden har Jørgen fået sin 1000 km distance, og jeg har fået min guldhøjde og distancediamant. Og så har jeg lært at flyve med turbo og 18 meter.

Tak til jer, der fulgte med på vores blog – og tak for de mange e-mails, vi har fået. Det er dejligt at høre nyt hjemmefra.


Hilsen Birgitte

Lørdag d. 31. januar 2009

Min flyvning i torsdags havde måske lidt problemer med dokumentationen, da jeg havde startet LX´en op med en forkert pilot-profil – så jeg fløj lige turen igen i går, lørdag, for en sikkerheds skyld :-)

Vejret skulle blive godt imod NV og V, så jeg lavede en 534 km FAI-trekant i det område.







Det var ulideligt varmt allerede kl. 9. Jeg startede kl. 12.45 og tærsklede ud i 1500 meter. Termikken var ikke så kraftig, men da jeg kom 100 km nord for pladsen, mødte jeg fine cumulusser, og så var det hele ligesom lidt lettere.

Området, jeg fløj over, lignede et månelandskab. Ingen veje, ingen huse, intet tegn på liv. Så jeg tænkte med gru på, hvad det ville betyde, hvis jeg måtte udelande her. Radioen kunne ikke række hjem, og mobiltelefonen virker ikke. Det eneste levende, man sandsynligvis ville møde, var slanger og giftige edderkopper, så jeg sørgede for at holde mig højt hele tiden – imellem 2000 og 3500 meter.

Jeg gennemførte opgaven med 94 km/t, og det er jeg godt tilfreds med.

Det giver en rekord på 534 km FAI trekant, målflyvning, og en 545 km FAI trekant, fri distance.

Da jeg fløj TT med korte vinger, får jeg rekorderne i både 15 meter og åben klasse. Og denne gang er dokumentationen i orden!

Det var min sidste flyvedag herude – jeg rejser hjem i morgen, mandag.


Birgitte

Så varmt! Min venstre underarm hvilede på et metalspænde på faldskærmen under hele turen. Det kom der en brandvabel ud af!

Fredag d. 30-1. Fire danske rekorder - to til mig, to til Hans Chr.

Det blev klart efter briefingen i dag, at vejret ikke kunne bære en 1000 km opgave med 15 meter vinger.

Opgaven, jeg forsøgte at flyve i onsdags, virkede til at ligge optimalt efter vejret, og jeg besluttede at forsøge den igen.




Hans Chr. Hoeck besluttede at flyve i samme område og blot lave opgaven lidt større, da han flyver med 18 meter vinger, og på den måde kunne vi være til hjælp for hinanden. Temperaturen skulle op på 39 grader for at give brugbar termik, og vi kunne starte kl. 11:30 - lidt senere end ønskeligt. Vi tog begge et højt slæb til 1100 m og gled ud på kurs og håbede på termik efter ca. 20-25 km.

Det blev en varm affære de første 2-3 timer. Sveden løb ned ad kinderne, svedperler på arme og hænder. Hans Chr. var sekunder fra at starte motoren i meget lav højde, så en 4 m boble kom meget belejligt på medvind til udelanding.

Her et billede af en "støvtornado" det mørke er skyggen

Efter knapt 4 timer kunne jeg komme i 3000 m. Senere kom jeg op i 4000 m. Det var dejligt at blive kølet af med temp. under 5 grader, og jeg kom ikke under 2000 m resten af turen inden slutglid til landing.

Dagens maksimumtemperatur 44,0



Det gjaldt om at holde sig højt under skyerne efter kl. 19. Hans Chr. var ca. 20 km efter, og jeg kunne informere om, hvilke skyer, der virkede.


Jeg fløj hjem over pladsen i 2000 m højde med en fløjen distance på 910 km. Jeg gled yderligere 20 km mod syd og nød den lave sol gå ned bag nogle skyer ude i horisonten.

Jeg landede ca. 20 min. efter solnedgang og havde sat 4 danske rekorder i trekant-distance flyvning, Hans Chr. tog så de to fra mig i åben klasse, da han landede 5 min senere. En fin dag med en flyvetid på 9:18 og en tilbagelagt distance på 950 km. Hans Chr. kom op på 1010 km som den eneste over 1000 km den dag.

En rigtig god dag, hvor vi udnyttede dagen maksimalt.

Hans Chr. modtager vin for sin 1000 km flyvning

Birgittes græshoppe, der fik sin sidste flyvetur

Dynamic monteres i jig

Jeg har købt en satellitsender, der bruger satellittelefonsystemet. Via den kan man få sendt enkle beskeder, position, udelandingsbesked samt besked om nødsituation.

Billedet herover viser en positionsbesked fra Birgitte dagen før.

http://www.findmespot.com/en/index.php?cid=1100

Der er etableret mange vandingskanaler, denne sluse er lukket

Kanalen her på modsatte side af vejen fyldes efter behov

Mange hilsener Jørgen